在农产品生产及销售过程中，经常会出现地头价和上车价这两个概念。据相关行业人士透露，所谓地头价是指最便宜的价格，指的是采购商从菜农那里买的价格，在地里的价格，每斤多少钱，就是菜价，不包含任何别的费用；而上车价是指装上车时候的价格，包括了之前的对菜进行清洗、包装、搬运、装车等费用。

附一：地头价低，为何市场价高？

据农业部农产品批发市场信息网监测，2013年第一周，28种蔬菜中27种价格出现上涨。在广西南宁市青秀区琅东六组农贸市场，大白菜由原来每公斤不足2元已经涨至每公斤3．5元—5元，涨幅超过100％。

一面是收购价步步走低，一面则是市场价步步高涨，菜价为何“冰火两重天”？

田阳县农业局副局长韦文学说，广西生产的辣椒、西葫芦、小番茄等蔬菜大多销往东北、华北和湘鄂等广西以北地区，“交通受阻使蔬菜运不出、卖不了，销量下降，蔬菜价格随之降低。”

在田阳县农副产品综合批发市场内聚集着来自全国各地的收购商。来自河南省的收购商陈文广在这里从事蔬菜收购已有10年，他说，半个月前，每天能收购2万多公斤菜，现在只收5000多公斤。收购商潘新思目前仍有一批货堵在湖南，低温天气使货车运输时间加长，货也难销。

大雪天气一方面使得市场对蔬菜需求量降低，另一方面造成交通运输困难，这使得收购商收购意愿不强，从而造成蔬菜收购价出现下跌。在田阳县常年从事蔬菜运输的司机告诉记者，受大雪影响，部分高速路被迫关闭，使得运输时间大大延长，不少批发商为避免损失，有意降低了运往北方市场的蔬菜量，将市场转向长三角等地。

附二：地头价低导致陕西菜农储存红萝卜！

秋冬是吃萝卜的最佳季节，此时上市的萝卜种类最多，价格也比较便宜。一些菜农觉得红萝卜地头价格太低，忙着储存，希望过段时间能卖个好价钱。

大荔县田间，菜农们埋头挖萝卜，一排排整齐地堆起来，红色在寒冬里格外耀眼，菜农、菜地、萝卜，构成一幅丰收喜悦图，可是，一些菜农说他们高兴不起来。挖完萝卜，大伙儿忙着把萝卜装在袋子里。“今年红萝卜的地头价太低，一斤四毛五，卖了赚不了钱。去年那会儿一斤六毛五。”菜农张师傅说，他准备把萝卜储存在冷库，等临近过年时希望卖个好价钱。

不远处，另外一位雇人帮忙挖萝卜的菜农也表示，现在的地头价太低，卖出去就赔本了。天气一天天变冷，担心萝卜受冻变坏，采用窖藏的方法储存萝卜。